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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
 Inserito il - 24/09/2014 : 23:13:22
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Grazie mauyblade! |
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 24/09/2014 : 23:42:24
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Ed ora via il supporto bobine.
I fili sono cotti. Nei prossimi giorni smonterò il tutto per una revisione completa.
Foto smontaggio + segno carter motore e piattello per messa in fase.
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Rimetto una foto già pubblicata per dubbio su eventuale danneggiamento gruppo ruttore squadretta. confermate?
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JasonPX
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
2190 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2014 : 15:56:20
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| Stai facendo un buon lavoro complimenti, la bulloneria andrebbe zincata, per evitare che rifaccia ruggine, ma dalle foto io le lascerei così non sono venute male anzi |
 LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!
Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link
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GTR1969
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Città: Savignano sul Rubicone
190 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2014 : 20:49:27
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sarà che io sono mezzo ciecato ma non vedo danni nella foto cerchiata.
i bulloni ti sono venuti bene sì ma nella pulizia con la spazzola di metallo avranno perso oltre all'ossido che avevano anche parte della zincatura. una volta rimontati non passerà molto prima che si ripresenti la ruggine. io li farei zincare senza pensarci sù...
per il cilindro, in retifica digli di starci attenti e se non sono cani non si rovina, in caso contrario basta un'altra spruzzata di nero
marco |
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2014 : 23:38:01
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Grazie ragazzi delle varie info.
nei prossimi giorni ricercherò qualcuno in grado di zincarmi la bulloneria e coperchio del selettore del cambio.
Dopo due giorni di stop, riparto con lo scarico olio motore e smontaggio completo del supporto comando cambio.
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2014 : 23:56:23
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Smontaggio > pulizia > e archiviazione pezzi!
Non riesco proprio a smontare la spina conica, dopo aver individuato con il calibro la parte da picchiare mi sono speso in vari tentativi (svitol, fornellino, ...ecc) ma sono stati tutti proprio inutili.
Penso proprio che farò un ultimo tentativo domani.
Considerando che funziona tutto posso anche lasciar perdere.
Avete dei consigli in merito?
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2014 : 00:35:03
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Questa spina conica è diventata una spina sul fianco. ....non può vincere lei!
Qualcuno saprebbe dirmi cosa indicano la lettera A e il numero 10 sul supporto comando cambio?
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Adoro questo logo!
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2014 : 00:45:29
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Ed ora via anche la piastrina fiss. trasm..
Sembrerebbe verniciata, confermate?
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
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Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2014 : 01:18:26
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Passiamo ora alla marmitta.
Si presenta con ruggine superficiale, scuotendo la marmitta fuoriesce della ruggine dall'interno.
La marmitta è omologata e vorrei recuperarla ,pensate che sia possibile?
Pensavo di farla sabbiare esternamente, ma non saprei come svuotarla dalla ruggine interna?
Nel caso sia possibile recuperarla, di che colore era la marmitta originale?
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daartagnan
Utente Medio
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314 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2014 : 22:16:00
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Passo alla pedivella d'accensione, che sembra in buono stato.
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2014 : 22:30:02
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Ed ora via anche il fanalino posteriore.
Avevo già smontato la gemma trasparente perché era già rotta, prossimamente verificherò se sarà possibile trovare una gemma originale in qualche mercatino dell'usato.
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
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Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2014 : 22:35:36
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
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314 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2014 : 22:38:19
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| Le guarnizioni non sembrano messe male, ma pensavo di sostituirle lo stesso. Cosa mi consigliate? |
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daartagnan
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: Mortara
314 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2014 : 22:49:45
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Passo alla ruota di scorta e al porta ruota.
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daartagnan
Utente Medio
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314 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2014 : 23:09:33
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E per finire smontaggio sella doppia.
Mi sapete dire se questa sella doppia è originale?
Pensavo di smontare la sella dal suo rivestimento, far sabbiare/verniciare il telaio in metallo della sella ed far rifoderare il pellame.
Pensate che ne valga la pena?
Io vorrei acquistare anche la sella singola con il sellino passeggero, mi sapete indicare se il telaio di questi due è da verniciare del colore dello scocca?
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