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Restaurata Vespa 50 L "la Malaguena" la iscrivo!!

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Discussione

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vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 13/08/2012 : 21:48:54

ok per il momento ti ringrazio infinitamente.
Domani vedo che olio è quello per la miscela, comunque è per 2 tempi e siccome il motore lo metto in moto sul cavalletto e lo alimento dal serbatoio del fuoribordo mi fa comodo sfruttare quello.

Ciao

P.s: Il coprisella che ho postato qualche post prima che dite mi puo' risolvere l'effetto busta di immondizia rivettata alla sella!

Restauro Vespa 50L del 1967:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=31240
Restauro Vbb1t del 1961:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32872
Vespa Px125e del 1984:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34613

dorna
Utente Attivo

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Rimini
Città: Rimini

545 Messaggi

Inserito il - 14/08/2012 : 09:13:55

Ciao, è inutile che ti ripeto quello che già ti hanno detto gli altri, ma quando hai detto di voler cambiare l'olio e che facendolo uscire sarebbero usciti eventuali residui, se ti riferisci a quelli eventualmente penetrati nella camera di manovelle, sappi che è isolata dalla scatola cambio (per ovvi motivi di funzionamento, quindi quei residui non se ne andranno via con l'olio, ma rimarranno li danneggiandoti il pistone in maniera più o meno grave!!!

Ciao!

Olio sae 30 senza appello!

sanrem
Utente Master

Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno

4946 Messaggi

Inserito il - 14/08/2012 : 09:50:03

Apri e pulisci quel motore internamente , ti aiutiamo noi passo passo , ma aprilo !!
Altrimenti oltre alle bestemmie che tirerai quando causerai dei gravi danni , ti sentirai dire " ti sta bene.... te lo avevamo detto !! "

Talvolta la paura é il nostro piú grande freno.... una volta vinta , spesso ci meravigliamo di noi stessi di cosa siamo capaci di fare !!

Remo
"Vespapapapapa"

fede200e
Utente Master

Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO

5887 Messaggi

Inserito il - 15/08/2012 : 01:33:33

sanrem ha scritto:

Apri e pulisci quel motore internamente , ti aiutiamo noi passo passo , ma aprilo !!
Altrimenti oltre alle bestemmie che tirerai quando causerai dei gravi danni , ti sentirai dire " ti sta bene.... te lo avevamo detto !! "

Talvolta la paura é il nostro piú grande freno.... una volta vinta , spesso ci meravigliamo di noi stessi di cosa siamo capaci di fare !!

e queste perle da dove escono?

sembri quasi intelligente!!

Cerco paravento per px con staffe

usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...

vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 15/08/2012 : 08:01:35

Dai non è entrato nulla dentro.

L'ho messo in moto e parte a primo colpo e gira a minimo che è una bellezza.
Mi sono organizzato con un cavalletto improvvisato e ogni tanto lo vado ad accendere con miscela al 3%.
Tenendolo li' sopra posso gestirmelo come voglio, pulirlo, cambiare l'olio ecc...
A proposito, vorrei pure vedere se è possibile , attaccando il vecchio impianto elettrico, se funziona.
Non so come fare ma ci provero', cosi' mi tolgo il dubbio se dallo statore arriva la corrente alla scatola.
Alla candela arriva!!

vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 17/08/2012 : 11:54:18

Ciao rgazzi ecco il video del motore nuovo in moto:

http://www.youtube.com/watch?v=DZvWkk9-jmM

L'unico problema è che la carburazione non mi convince.
Per accendere c'è bisogno di molte pedivellate.
Una volta acceso mantiene il minimo bene e accellera bene, però appena lo spengo e cerco di riaccenderlo ci vogliono molte altre pedivellate e la candela risulta bagnata ogni volta.
Il motore è un 75 cc e il carburatore è un 16/10 dell'orto.
Ho provato sia con gigler 50 che con il 60 ma il risultato è o stesso.
Se smonto il carburo e lo svuoto, parte a primo colpo.
Quindi deduco che passi troppa benzina, o il galleggiante non chiude o il getto max è inadeguato.
Come posso risolvere?
Grazie

djgonz
Utente Master

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana

8328 Messaggi

Inserito il - 17/08/2012 : 12:40:20

vespa50L ha scritto:

Ciao rgazzi ecco il video del motore nuovo in moto:

http://www.youtube.com/watch?v=DZvWkk9-jmM

L'unico problema è che la carburazione non mi convince.
Per accendere c'è bisogno di molte pedivellate.
Una volta acceso mantiene il minimo bene e accellera bene, però appena lo spengo e cerco di riaccenderlo ci vogliono molte altre pedivellate e la candela risulta bagnata ogni volta.
Il motore è un 75 cc e il carburatore è un 16/10 dell'orto.
Ho provato sia con gigler 50 che con il 60 ma il risultato è o stesso.
Se smonto il carburo e lo svuoto, parte a primo colpo.
Quindi deduco che passi troppa benzina, o il galleggiante non chiude o il getto max è inadeguato.
Come posso risolvere?
Grazie

Spillo conico da sostituire.

vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 17/08/2012 : 21:00:20

grazie digoniz
ma lo spillo conico come si è danneggiato, io l'ho smontato e non vedo anomalie....
Per il getto max va bene 50 oppure 60?
Il getto dello starter è 45
mentre quello minimo non ne ho idea perchè non si legge.

Si vendono i pezzi tipo lo spillo e il galleggiante?
Grazie

CRAZY-BULLDOG
Utente Medio

Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Casale Litta

168 Messaggi

Inserito il - 19/08/2012 : 22:01:27

Il getto lo escluderei (anche se 50 mi sembra un po' poco), se il carburatore si riempe puo' essere come diceva djgonz lo spillo conico che chiude male, oppure il galleggiante bucato.

djgonz
Utente Master

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana

8328 Messaggi

Inserito il - 19/08/2012 : 23:49:08

Lo spillo avendo la punta in gomma si consuma.

vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 20/08/2012 : 22:07:45

grazie ragazzi. Il galleggiante non funzionava bene, infatti aprendo il serbatoio la benzina fuoriusciva dal foro laterale del carburatore. Ho sostuito spillo e galleggiante e ora chiude. Ma il problema è che il motore parte solo la prima volta, poi s'ingolfa. La candela si bagna e addirittura scola benzina nera dalla guarnizione del cilindro. Passa troppa benza e non la brucia. Ma il collettore è libero dentro? Mica ha qualche membrana o valvola che fa passare la benza solo quando richiesta? E magari mi sono dimenticato di rimontare? Grazie

dorna
Utente Attivo

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Rimini
Città: Rimini

545 Messaggi

Inserito il - 21/08/2012 : 15:04:31

Il problema pemso sia sempre nello spillo oppure hai un livello galleggiante troppo alto, e non chiude mai lo spillo, magari accidentalmente si è piegato il meccanismo del galleggiante, controlla!!!!

vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 21/08/2012 : 20:55:02

ragazzi le ho provate tutte, poi mi sono decisoa comprare un 16/16 nuovo. Ho dovuto anche cambiare il collettore a 21.5 ora va tutto bene. Carburazione ok. Ho rimontato copriventola e cuffia. Sembra quasi nuovo! Ora un piccolo problemino, perde olio sotto, la vite è spanata. Domani gli rifaccio l'olio ingranaggi. Ciao

vespa50L
Utente Attivo

Città: Molise

928 Messaggi

Inserito il - 23/08/2012 : 07:22:36

GLi ho rifatto l'impanatura sotto, ho prima allargato il foro con la punta da 8.5 e poi con il maschio ho rifatto l'impanatura da 10. Messo il bullone da 10 con guarnizione e ora sembra che non perde più olio.

Adesso mi sa che gli rifaccio le ganasce e poi ho terminato con il motore.
Ciao