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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Albero sbiellato o rumore fasce?

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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: problemi al motore

Albero sbiellato o rumore fasce?

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Autore

Discussione

Pagina: di 2

jonny
Utente Attivo

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: dolianova

905 Messaggi

Inserito il - 01/08/2011 : 15:01:43

togli il carterino e vedi subito!!

Francesco
Utente Medio

Regione: Campania
Prov.: Benevento
Città: Puglianello

209 Messaggi

Inserito il - 01/08/2011 : 20:26:38

Salve a tutti! Oggi pomeriggio ho tolto il carterino lato frizione e ho fatto una foto ravvicinata del pignoncino...alla fine prima di richiudere l'ho smontato e girato

Ecco un'immagine prima di girarlo:
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/14/01082011439.jpg/]

[/URL]

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sanrem
Utente Master

Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno

4946 Messaggi

Inserito il - 03/08/2011 : 11:44:21

Domanda , il ticchettio (che io lo definirei piú un rumore causato da vibrazione piuttosto che da qualcosa che batte)lo senti in testa o al centro del motore ???

Il rumore é sempre presente o solamente ad alcuni reggimi ???

Ti faccio queste domande perché da ieri sera mentre ero in fase di test anche la mia ha iniziato a fare lo stesso rumore....

La mia peró ha il motore appena rifatto !! Quindi posso escludere problemi di usura...
Io non ho ancora iniziato a cercare il problema perché ieri sera dopo che ho sentito il rumore visto che sono mesi che sono dietro a questa vespa , mi sono girati gli omenicoli e me ne sono andato !
Questa sera dovró attaccare nuovamente e giú santi e madonne !!!

Comunque seguiró il tuo post per vedere se hai novitá e in caso dovessi trovare qualcosa ti terró informato che magari il problema é lo stesso!!!

Ciao

Remo
"Vespapapapapa"

Francesco
Utente Medio

Regione: Campania
Prov.: Benevento
Città: Puglianello

209 Messaggi

Inserito il - 04/08/2011 : 00:14:57

Caspita mi dispiace!! Io intanto dopo 2 pomeriggi persi vicino alla vespa non ho visto concreti risultati.
Ecco tutto quello che ho fatto dall'ultima volta che hoo scritto sul forum:
1) ho girato il pignoncino
2) ho sostituito il 75 polini con un 102 usato messo ne troppo male ma neanche troppo bene,ho solo allargato e lucidato lo scarico, senza cambiare le fasce
3)ho sostituito la guarnizione del collettore carburatore
4)ho pulito il carburatore lasciando il getto max 82
5)ho sostituito il paraolio lato volano prima con 2 da 19 mm poi con uno da 18

Come risultato ho che il ticchettio sembra aumentato e se tolgo la candela e agisco sulla leva messa in moto abbastanza velocemete si sente ugualmente ma di meno.
E' ancora presente il problema del minimo che tarda ascendere e non riesco ad impostare un minimo basso e regolare perchè come svito un pò di più la vite del minimo il motore si spegne.
Ma questo problema del minimo potrebbe dipendere anche dalla bobina o comndensatore? No perchè ho cambiato carter, gt, e carburatore (19.19 nuovo di zecca) ma l'unica cosa che non ho cambiato sono i componenti elettronici.
Oppure potrebbe dipendere dall'albero anticipato e forse anche sbiellato?
Io non ci capisco piu nulla misà che mi conviene comprare direttamente un blocco v5a2m originale