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mimmo
Moderatore


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Città: Sorrento


8665 Messaggi

Inserito il - 11/02/2011 : 10:22:18  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
Come sempre, dice bene poeta!
questo è il suo motore e questo va rimesso!



I DON`T CARE OF LESS

Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)

Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Prov.: Roma
Città: ROMA


1497 Messaggi

Inserito il - 11/02/2011 : 18:51:19  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

Un piccolo INSIGNIFICANTE particolare FRAVESPA... mi sembra di capire ceh questo MOTORE è l'ORIGINALE della tua PX!.........E NULLA è MAI MEGLIO dell'originale!

...il MOTORE da mettere sotto la tua vespa E' QUESTO!

...Detto questo valuta... sei EROICO, ma se trovi una mano tesa ti conviene prenderla al volo, dai retta...

Rifletti...,
Fai la Tua scelta ora che hai opzioni.


come non quotarti...
Effettivamente adesso che mi hai messo la pulce nell'orecchio...non riesco a toglierla...penso che questa notte non dormirò

PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.

ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


Regione: Lazio
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Inserito il - 03/03/2011 : 18:13:12  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...come dicevano i saggi qui sopra...mimmo, poeta...un pensierino ce lo sto facendo...

Oggi mi sono arrivati (da piaggio) il Kit parastrappi, le guarnizioni, e il paraolio da 27 dell'asse posteriore...













...non so se fare il gioco delle tre carte con Ady e far comparire questo motore in camera al posto dell'altro......ma forse questa è la fine che farò


PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 04/03/2011 : 11:39:00  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...stasera dò un'occhiata alla situazione interna del II° motore...se tiro fuori il parastrappi...ci sei poeta...
in un sabato o una domenica piovosa, vuoi compagnia in quel tuo freddo garage...(mi stò autoinvitando...)..

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 04/03/2011 : 21:41:37  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...eccomi oggi ho smontato il G.T.....sono tornato indietro di 20 anni... mi ricordo quando l'ho montato P&P...con quei seeger strani...allora la vespa volava...si alzava su una ruota con il solo gas

Quando l'ho aperto sono rimasto piacevolmente sconvolto...a mio avviso sta ancora bene!!!




































...indovinate adesso dove si trova il G.T. DR 177

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vespafrank
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vespa 10


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2548 Messaggi

Inserito il - 04/03/2011 : 22:52:02  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di vespafrank Invia a vespafrank un Messaggio Privato
in rettifica????
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 04/03/2011 : 23:03:59  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...nooo!!! ho visto di peggio...

Penso che servano solo le fasce...ma dove le trovo e con che criterio???

ah...quando ho levato il tappo dell'olio motore...è uscito un rigagnolo di olio che non cè voluta nemeno la vaschetta...se ci giravo ancora qualche giorno...sicuramente grippavo...

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FRAVESPA
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FRAVESPA


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Inserito il - 04/03/2011 : 23:11:19  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...ancora un altro dubbio...mentre smontavo il pistone...secondo me si muoveva troppo...da una foto si vede la gabbia a rulli scoperta...



forse mi ero scordato di mettere le bronzine ai lati della gabbia

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fede200e
Utente Master

periz


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Inserito il - 05/03/2011 : 01:07:50  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
quel gt ha fato pochi chilometri, però il cielo del pistone NON mi piace, poi ai lati della gabbia non ci sono bronzine!!! è normale che il pistone scorra nella gabbia!!

Cerco paravento per px con staffe


usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 05/03/2011 : 07:28:51  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...è come immagginavo, per le bronzine...

in matttinata, dopo aver fatto il bagnetto al GT (ebbene si...me lo sono portat a casa...in camera), darò una pulita al cielo del pistone, e poi devo trovare un rivenditore DR per le fasce...

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poeta
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Inserito il - 05/03/2011 : 07:43:59  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Devi cambiare albero di trasmissione alla ruota ed albero motore o... alle brutte anticipare quello che hai, poi rappotro Z65 DR e marma SITO,

al minimo...

pugnodidadi
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 05/03/2011 : 13:05:57  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
questo è il mio DR 177:



adesso...sto pulendo il cilindro e testata...



ed ho trovato questa situazione agli scarichi...








come procedo
va bene con un cacciavite a grattare



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fede200e
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Inserito il - 05/03/2011 : 13:35:10  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
anche nel dr 75 di un amico ho trovato una situazione di questo tipo, io ci sono andato giù di dremel devi ingeniarti, sai che quelli sono i booster e arrivano nello scarico, quindi dallo scarico devi arrivare al cilindro in qualche modo, prova con un cacciavite e tanta pazienza, se non hai un dremel!! comunque volevo sapere se il cielo del pistone aveva dei buchetti visto che delle parti erano più chiare...

Cerco paravento per px con staffe


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vespafrank
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vespa 10


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Inserito il - 05/03/2011 : 15:32:50  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di vespafrank Invia a vespafrank un Messaggio Privato
il gt infatti è messo benissimo! per i boster prova con un cacciavite lungo e sottile
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FRAVESPA
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FRAVESPA


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Inserito il - 05/03/2011 : 21:12:39  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
...G.T. pulito, il pistone non stava male...


[/URL]



ho pulito prima i "booster" con dei cacciaviti, prima grande e poi con quello da orologio...e questo è il risultato:





ho passato la carta abrasiva 1200 con olio per levare eventuali baffi di lavorazione:



ecco il pistone pulito:





ed il cilindro:



e la testa:







per oggi con il DR è tutto...ma se ci sono commenti sono ben accettati...

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