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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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1497 Messaggi

Inserito il - 06/03/2011 : 20:15:10  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Domanda:

secondo voi le fasce sono da cambiare...
Ho provato in internet ma non rieco a trovarle, qualcuno ha un sito dove trovare solo le fasce DR

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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 06/03/2011 : 20:57:08  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
prova su due percento

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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 06/03/2011 : 21:02:51  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
tocca che usi un olio migliore, troppo incrostazioni.

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA


1497 Messaggi

Inserito il - 06/03/2011 : 22:02:17  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
150 ha scritto:

prova su due percento


...purtroppo le fasce non ci sono...

c'è solo:

Guarnizione cilindro DR 177cc per Largeframe

Grazie comunque...per quanto riguarda l'olio ho capito...forse con uno sintetico e magari più costoso i booster non si sarebbero otturati...

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fede200e
Utente Master

periz


Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO


5887 Messaggi

Inserito il - 07/03/2011 : 01:16:25  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
quoto per l'olio, neanche l'olio di semi vari fa tutte quelle incrostazioni!!!

per le fasce prova a inserirla una alla volta nel cilindro e a metterlo contro luce e vedi quanta aria c'è tra le due estremità della fascia, se vedi poca luce ok se no sostituisci

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/20201000/Pistonringset+DR+177ccm+Vespa+125+GTR+2TS150+Sprint+2VSuper+2PX125150PELussoCosa+630638mm.aspx


anche se mi sembra avere pochi chilometri, perchè non aveva molte sfiammate nella parte di pistone sotto alle fasce!!!

Cerco paravento per px con staffe


usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...
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vespafrank
Utente Master

vespa 10


Regione: Campania
Prov.: Salerno
Città: cava de' tirreni


2548 Messaggi

Inserito il - 07/03/2011 : 09:56:17  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di vespafrank Invia a vespafrank un Messaggio Privato
in rettifica dovrebbero averle!!
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Prov.: Roma
Città: ROMA


1497 Messaggi

Inserito il - 07/03/2011 : 10:02:55  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Grazie fede...ho appena visto il sito...

Le fasce effettivamente stanno bene, però, visto che devo ordinare altre cose, penso che le prenderò...

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 08/03/2011 : 15:47:29  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Oggi mi sono dedicato anche al secondo motore...questa volta al box...



Ho levato il volano:





... questo statore stava su A



il volano sta bene:



ho aperto i carter...

















...mi sono caduti nuovamente i rullini...e me ne mancano due...porc. p....na..
...ma forse stanno dentro il carter sotto gli ingranaggi
non riesco a tirare fuori l'asse posteriore con la crociera...e quindi nemmeno il parastrappi...
Infatti lo scopo di questa mattinata era tornare a casa solo con il parastrappi e l'asse con la crocera...in modo da trovarmi avvantaggiato nel restauro...
purtroppo l'asse non esce...

su quello che ho in camera, con due mazzate buone c'ero riuscito, ma questo è molto più duro...sarà storto

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FRAVESPA
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Inserito il - 09/03/2011 : 22:23:46  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato

...CA..O!!!
Ho rotto il martello e l'albero dell'asse ruota posteriore è ancora li...non si schioda...che posso fare???




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fede200e
Utente Master

periz


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Inserito il - 09/03/2011 : 22:49:09  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
se non esce togli il paraolio e scalda con il fornelletto due colpi di martello ed esce!!! non può non uscire!!!!

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FRAVESPA
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Inserito il - 09/03/2011 : 23:00:42  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Ok fede, domani mattina porto il Phon al box e la mazzetta da 5 Kg...
Batterò, dopo aver riscaldato il carter intorno all'asse, poggiando la parte in gomma del martello rotto e mazzando con quello da 5 Kg...
Speriamo di riuscire ...ma mi sembra un pò sfigato sto motore

Poi, potrò vedere effettivamente:

- quanti denti ha la corona del parastrappi...
- se ritrovo i due rullini mancanti...
- a prima vista, il motore mi sembra in buono stato (visivo)...
- cambierò tutti i cuscinetti come nell'altro motore...
- valutare il danno sull'asse (è spezzato il punto in cui dovrebbe entrare la coppiglia che ferma il dado
di seraggio..

e, poi...beh, è gia tanto...facciamo ochi passi per volta...


a domani...Grazie

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FRAVESPA
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Inserito il - 20/03/2011 : 22:59:01  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Ho ordinato le fasce e domani mattina penso di dedicarmi al II°motore, devo riuscire a levare l'albero

di quello che avevo detto in precedenza, tra una cosa e l'altra, sono a questo punto:

- quanti denti ha la corona del parastrappi...................: ---ancora non lo sò;
- se ritrovo i due rullini mancanti...........................: ---nel frattempo ne ho ordinati due;
- a prima vista, il motore mi sembra in buono stato (visivo).: ---il G.T. è tutto pulito, sono in attesa delle fasce,della guarnizione e degli g-ring;
- cambierò tutti i cuscinetti come nell'altro motore..........: ---mi manca solo quello grande (il 613912)

- valutare il danno sull'asse (è spezzato il punto in cui dovrebbe entrare la coppiglia che ferma il dado di serraggio.: ---dovrebbe serrare bene senza problemi

...poi per il resto ho ordinato la serie completa dei paraoli corteco e il getto max da 106 per il carburatore, la campana frizione con anello di rinforzo, boccolo, e serie completa dischi frizione.

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Inserito il - 21/03/2011 : 14:32:39  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
risultato di oggi:

albero estratto ma definitivamente rotto...da buttare...



è stato molto duro estrarlo:
- ho provato con il crc (o Wd 40) e niente, colpivo con il martelletto di gomma... ma niente...;
- ho provato la prima volta a scaldarlo e poi colpirlo, sempre con la mazza di gomma... niente di nuovo;
- allora ho levato il seeger che tiene gli ingranaggi della crocera e, dopo averli levati tutti, ho rimesso lo sbloccante e
cercando di muovere l'asse in tutte le posizioni, ma non c'è stato niente da fare...









- ho riscaldato di nuovo il cuscinetto, sperando di far allentare la presa, ed ho messo un pezzo di legno tra l'asse e la
mazza ferrata e....patatrac.... si è rotto anche l'ultimo pezzo








ora però sono riuscito a tirarlo fuori e se poeta se ne trova uno in più glielo compro subito.


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poeta
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Inserito il - 21/03/2011 : 16:27:55  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
E' quello dado originale da 22 prima serie.... vedo se lo ho domenica prox... nella baracca.

pugnodidadi
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FRAVESPA
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Inserito il - 21/03/2011 : 16:39:11  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

E' quello dado originale da 22 prima serie.... vedo se lo ho domenica prox... nella baracca.


confermo....mi faresti una grande cortesia...

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