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taxidiver
Utente Senior
Città: sremo
1486 Messaggi |
 Inserito il - 11/01/2011 : 17:50:39
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| mimmo ha scritto:
127 kmh?????????????
anche con la 22/68 ipotizzando il cambio del 125 hai bisogno di 9000 giri per quella velocità!!!!!
per caso il motore lo ha preparato il lanbreddisda amico di rokito?
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Veramente è il mio m1x lamellare al carter autocostruito, step1 adesso sono a step3...
Devo aver fatto casino coi post, ma il motore in camera da letto non era il polini 177 ?
Comunque anche se motore originale la campana frizione CAMBIALA, è roooooootttttttttaaaaaaaaaa !!!!!
Con la corona z68 puoi giocare con z20 z21 Piaggio e z22 DRT.
Una curiosità: ma il parastrappi lo hai ribattuto in casa ? Chissà che contenti i vicini ......  |
"Con la capa completamente blanca, un perro adecuado para la caza mayor, el Dogo Argentino."
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 18:00:29
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| taxidiver ha scritto:
Una curiosità: ma il parastrappi lo hai ribattuto in casa ? Chissà che contenti i vicini ......
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per quattro colpetti di martello?
ha fatto casino per giorni col trapano tentando di forare il dado frizione |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 18:23:32
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| taxidiver ha scritto:
| vesponept ha scritto:
se poi vuoi sapere da qualcuno come va la 22/68 che potresti montare tu con il materiale che hai chiedi all utente frank87, in un suo messaggio infatti riporta:
"ragazzi ho contato i rapporti del mio px del 82 che è in fase di preparazione..... ho contato un 22 68!!! pare strana come accoppiata originale!" (frank87)
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Come mai montati ? (ho capito, in origine)
Io sulla rizla ho proprio i 22/68, il blocco era di un 125 con la corona z68 e ho messo pignone DRT z22.
E se il motore spinge fà:
Anello obbligatorio alla frizione 
PS naturalmente la campana (cestello) frizione in foto è da buttare !
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si hai capito bene in uscita da piaggio il px125 ha avuto o 20/68 o 22/67
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 19:37:39
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ALT!!!!!!!!!!!!!!
FERMI TUTTI!!!!!!!!!
ALLARMI! ALLARMI!
come non averci pensato prima!!!
faccio sempre bene a fare le MIE DOMANDE!
hai due rapporti differenti FREVESPA....
Mi sorge un BRUTTO PRESENTIMENTO! Non è che stai RESTAURANDO UN MOTORE DI RECUPERO e magari sotto la VESPA per cui stai facendo stò CASINO hai un motore diffERENTE, magari incompatibilie?
Perchè il rapporto 22/67 non solo è più lungo del 20/68, ma monta sui motori PXE elettronici differenti dai PX puntine!!!
Differenti non solo nell'ACCENSIONE, ma anche nella TRECCIA ELETTRICA, nel tipo e modello di ingranaggi interni, e difatti la PXE ha 1-2-3-4 marcia PIù corte, per questo monta una primaria più lunga!
VERIFICARE AL PIU' PRESTO!
Per i più curiosi, per i veri psico-vespisti, per chi ha cuore la conoscenza...
nel POST "E'GIUNTO IL MOMENTO..." in elaborazioni di FEDE200E, il come, il cosa, il quando e il perchè del motore PX.
Non capite? Nessuno può capirmi....
VESPA TECNICA.... roba da pivellini.
DEMONE VESPISTICO O..... ANGELO? |
pugnodidadi |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 20:01:14
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infatti l ho scritto poco più su..... con il materiale che ha può solo fare la 22/68 (allungando il rapporto)...... cioè mettere la frizione a 22 denti sul blocco che ha..... ne più ne meno........ questo è quanto può con il materiale a disposizione
ma forse non mi leggete.......... |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 20:22:13
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| poeta ha scritto:
ALT!!!!!!!!!!!!!!
FERMI TUTTI!!!!!!!!!
ALLARMI! ALLARMI!
come non averci pensato prima!!!
faccio sempre bene a fare le MIE DOMANDE!
hai due rapporti differenti FREVESPA....
Mi sorge un BRUTTO PRESENTIMENTO! Non è che stai RESTAURANDO UN MOTORE DI RECUPERO e magari sotto la VESPA per cui stai facendo stò CASINO hai un motore diffERENTE, magari incompatibilie?
Perchè il rapporto 22/67 non solo è più lungo del 20/68, ma monta sui motori PXE elettronici differenti dai PX puntine!!!
Differenti non solo nell'ACCENSIONE, ma anche nella TRECCIA ELETTRICA, nel tipo e modello di ingranaggi interni, e difatti la PXE ha 1-2-3-4 marcia PIù corte, per questo monta una primaria più lunga!
VERIFICARE AL PIU' PRESTO!
Per i più curiosi, per i veri psico-vespisti, per chi ha cuore la conoscenza...
nel POST "E'GIUNTO IL MOMENTO..." in elaborazioni di FEDE200E, il come, il cosa, il quando e il perchè del motore PX.
DEMONE VESPISTICO O..... ANGELO?
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22/68 PER FORTUNA!?!
Allora, grazie a tutti, ma forse la colpa è mie ad aver creato questo allarme.
Vi spiego:
il motore che sto restaurando ha il rapporto 22/68.
quello al box da cui volevo prendere dei pezzi ha un 20/__?
Ora dopo quello che mi avete spiegato, me ne vedrò bene da attingere da quello...
Anche perchè, con questo motore (trovato in uno sfascio) ci ho camminato per più di 10 anni.
Domani monterò il parastrappi e poi comprerò i cuscinetti, mentre fascia superiore non pervenuta.
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PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 20:35:15
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| poeta ha scritto:
DEMONE VESPISTICO O..... ANGELO?
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io lo so, ma non lo dico |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 20:37:41
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| FRAVESPA ha scritto:
22/68 PER FORTUNA!?!
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quindi ne 22/67 ne 20/68??? |
I DON`T CARE OF LESS
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 20:39:45
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| vesponept ha scritto:
ma forse non mi leggete..........
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non ti crucciare, a me neanche mi ca_ano |
I DON`T CARE OF LESS
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 20:45:46
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| taxidiver ha scritto:
| mimmo ha scritto:
127 kmh?????????????
anche con la 22/68 ipotizzando il cambio del 125 hai bisogno di 9000 giri per quella velocità!!!!!
per caso il motore lo ha preparato il lanbreddisda amico di rokito?
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Veramente è il mio m1x lamellare al carter autocostruito, step1 adesso sono a step3...
Devo aver fatto casino coi post, ma il motore in camera da letto non era il polini 177 ?
Comunque anche se motore originale la campana frizione CAMBIALA, è roooooootttttttttaaaaaaaaaa !!!!!
Con la corona z68 puoi giocare con z20 z21 Piaggio e z22 DRT.
Una curiosità: ma il parastrappi lo hai ribattuto in casa ? Chissà che contenti i vicini ......
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taxi ma te hai un motore che ha più cavalli del Titanic..... a te tirerebbe anche la 68/22 altro che 22/68..... |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 21:35:11
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Scusa ma non ho capito..
| vesponept ha scritto:
| taxidiver ha scritto:
| vesponept ha scritto:
se poi vuoi sapere da qualcuno come va la 22/68 che potresti montare tu con il materiale che hai chiedi all utente frank87, in un suo messaggio infatti riporta:
"ragazzi ho contato i rapporti del mio px del 82 che è in fase di preparazione..... ho contato un 22 68!!! pare strana come accoppiata originale!" (frank87)
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non
Come mai montati ? (ho capito, in origine)
Io sulla rizla ho proprio i 22/68, il blocco era di un 125 con la corona z68 e ho messo pignone DRT z22.
E se il motore spinge fà:
Anello obbligatorio alla frizione
PS naturalmente la campana (cestello) frizione in foto è da buttare !
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si hai capito bene in uscita da piaggio il px125 ha avuto o 20/68 o 22/67
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quindi, il motore che ho trovato allo sfascio, non era così come mamma l'ha fatto?
Ovvero, dovrei montare il pacco fizione con 20 denti?
Ti invio le foto:
questo è quello che ho trovato nel motore (quello che ho usato fino ad ora):
questa è la frizione del II°motore:
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PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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n/a
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 21:53:29
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| in alto in elaborazioni si trova in evidenza un post rapportatura large... li ci sono le primarie esistenti.... poi puoi montare come vuoi tu...... tantissimi allungano il rapporto |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 22:14:08
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| vesponept ha scritto:
in alto in elaborazioni si trova in evidenza un post rapportatura large... li ci sono le primarie esistenti.... poi puoi montare come vuoi tu...... tantissimi allungano il rapporto
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adesso ci dò un occhiata e poi capirò!?!
Mi dai un occhiata alle foto qui sopra? Grazie Vesponept |
PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/01/2011 : 22:23:21
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ma i motori sono tutti e due a puntine? Sigla?
Devono essere identici, o viene una porcata di restauro!
ù
dUE RAPPORTATURE DIFFeRENTi= MOTORI DIFFRENTi!
a ME LA COSA PUZZA.... |
pugnodidadi |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
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Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
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