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Motore e Tecnica

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Autore

Discussione

Pagina: di 2

poeta
Moderatore

Prov.: Roma
Città: roma

25632 Messaggi

Inserito il - 02/11/2010 : 22:30:07

Nessuno in vero.. la barenatura si fà con cilindri MOSTRUOSI che necessitano di ALBERI MOSTRUOSI a spalle piene e certo allora LAMELLARI!!!

La POLINI con 3000 euro bne produce uno abbastanza facile da montare... completo, oppuire ci sono i FALC corsa lunga quanto vuoi, alla fijne se gli spedisci €4000 il motore "forse" te lo fà lui....

però c'è un gusto particolare a girare per strada con un MOSTRO da 35 Cv alla ruota!!!

Non brilla certo per docilità (attenzione a non dare mai più di 1/3 di gas), ma che sia fighissimo bruciare i NEXUS 8o0 sul dritto nessuno lo mette in dubbio!

certo poi servono anche un 300 eurozzi di gomme e cerchi ed altri 380 di ammo BITUBO, che quel motore le gomnme normali le strappa purtroppo con una certa facilità, con molta più facilità disarciona il pilota, per i freni con 250 euro te la cavi (se fai da te ovvio).... direi un set completo con tanto di BARENATURA per un albero ovviamnete Racing a corsa allungata e cilindro lamellare si €5000-6000 se non esageri certo!

pugnodidadi

ilcoguaro1
Nuovo Utente

Città: bologna

34 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 13:07:42

ok allora ho imparato qualcosa di più.
No barenatura.
Rimane il dubbio, valvola o lamella?
sto pulendo il semicarter lato volano e il cuscinetto montato era un C5.
'altro semicarter lo svuoto stasera che ho recuperato la pinza da segeer.

IO BEVO FUORI DAL CORO

ilcoguaro1
Nuovo Utente

Città: bologna

34 Messaggi

Inserito il - 03/11/2010 : 13:30:04

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ecco, immagino che qui non valga la pena fare l'unghiatura per il terzo travaso.

E' corretto pensare di allargare il piu possibile i soli 2 travasi laterali?