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lory85mo
Nuovo Utente
Prov.: Modena
Città: concordia
32 Messaggi |
 Inserito il - 19/10/2010 : 13:42:02
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Ciao a tutti, sono nuovo e vorrei un'informazione: sto ristrutturando la mia special.. avrei bisogno di qualche consiglio sul motore.
ho gia imparato tanto da post sul forum ma avrei bisogno di una info:
a livello di PRESTAZIONI, AFFIDABILITà e LAVORI DI ADATTAMENTO (al carter) quale gt è meglio tra il 102 pinasco in ALLUMINIO e il 110 polini in ghisa?!
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 13:52:50
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| col pinasco in alu hai meno da raccordare. come affidabilità stravince il pinasco, come prestazioni però il 110 polini è superiore. |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar |
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lory85mo
Nuovo Utente
Prov.: Modena
Città: concordia
32 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 15:16:11
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| Grazie x la risposta, ma considerato che come prestazioni il 102 pinasco in al dovrebbe essere un po meglio del 102 polini in ghisa, quanto c è di differenza col 110? Che 2 rapporti mi consigli se volessi piu ripresa o piu allungo? |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 15:23:28
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Non è assolutamente vero, a mio parere, che il Pinasco in alluminio sia superiore come prestazioni al 102 Polini. A livello di fasature, compressione, ecc. il Pinasco non è certamente più spinto del Polini, il quale tra l'altro ha travasi alla base un pò più larghi (per questo occorre raccordare un pò di più). Il Pinasco ha appunto il non trascurabile vantaggio di essere in alluminio che lo rende vincente in affidabilità e durata nel tempo, oltre che più "pregiato".
Ricordati una cosa importantissima: a questo livello non conta più di tanto il cilindro che scegli, ma contano i lavori di adattamento, l'abbinamento dei vari componenti e la messa a punto: curando questi aspetti potrai ottenere un motore potente e divertente sia con il Pinasco che con il Polini |
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lory85mo
Nuovo Utente
Prov.: Modena
Città: concordia
32 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 15:46:45
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| E x quanto riguarda la differenza prestazioni "a grandi linee" tra un 102 e un110? Rapporti? |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 16:30:44
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un 102 a parità di configurazione va un pelo di più,perchè il 112 è fasato più basso e ha lo scarico più piccolino, per questo tende a girare
meno di un 102 |
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lory85mo
Nuovo Utente
Prov.: Modena
Città: concordia
32 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 16:37:52
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| Allora chi Monta un 112... nessuno?! |
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gianni50 special
Utente Attivo
Prov.: Messina
Città: messina
547 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 17:44:48
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| tra tutte e due preferisco il polin. molti miei amici hanno il pinasco e non è eccezionale mentre il polini (a mio avviso) e perfetto |
PKFOREVER
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 19:23:19
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| lory85mo ha scritto:
Allora chi Monta un 112... nessuno?!
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Lo montavo sulla Rush, ma senza anticipo nè raccordi non andava moltissimo ...prendeva i 90, dopo un bel lancio. In compenso era molto affidabile. Se ti piace il 112 Polini allora prenditelo senza farti tanti problemi, è un buon cilindro e se lo monti bene verrà fuori un bel motorello, ma ricorda quel che ti ho detto: è la messa a punto e l'abbinamento dei vari componenti a fare la differenza
Per i rapporti ti potrò dare un consiglio se specifichi anche che cfg intendi adottare (marmitta soprattutto) |
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antospecial
Utente Senior
Città: roma
1007 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 19:49:28
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io ce l'ho e tira i 100/105
certo l'ho lavorato molto ma mi da molte soddisfazioni, il giusto in coppia ma poi tira e come se tira,certo i giri non li so ma saranno parecchi |
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gabriselhp
Utente Normale
Prov.: Catania
Città: catania
74 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 21:49:45
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| a me incuriosisce molto il pinasco in alu , sarà perchè ho il polini in alluminio e mi sn trovato benissimo anche cm affidabilità , ma secondo voi si possono allargare i travasi del pinasco cm quelli del 75 polini ? io ho i carter raccordati per il polini . . . cmq se prediligi l'affidabilità io andrei di pinasco |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2010 : 22:07:24
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Il polini veloce, il pinschino veloce e bello! a parità di rapporto e configurazione il polini è più brutale, il pinsco più liscio.... strano ma è così.
Il 102 Polini è simile e gli preferirei il Pinasco (raffinato)
Il 110 Polini non ha equivalente Pinasco, è altro cilindro. |
pugnodidadi |
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limited
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Roma
318 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2010 : 10:15:51
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| 10 cc in più volenti o nolenti, fanno la differenza, sicuramente per quello che concerne la coppia! |
Smanettone Forever! |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2010 : 12:27:22
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Concordo...per quanto riguarda la coppia Riguardo alla potenza, ribadisco, conta maggiormente il setting del motore in generale piuttosto che i 10cc di differenza. Certo, a parità di setting, 112cc IS MEGL che 102cc |
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lory85mo
Nuovo Utente
Prov.: Modena
Città: concordia
32 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2010 : 17:42:38
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| grazie a tutti... ma... probabilmente monterò il 130 polini... grazie ancora x i consigli! |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2010 : 17:45:53
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| bene hai evitato un inutile spreco di soldi |
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102 pinasco Al vs 110 polini
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