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 Discussione  |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
 Inserito il - 13/08/2010 : 12:58:39
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ciao a tutti!
sto restaurando un motore V5A1M di una 50 faro tondo 3 marce di un mio amico.
ecco la configurazione:
-75 DR
-Albero RMS nuovo
-campana 16\68 DE
-carburatore a scelta tra 19\19 e originale 16\10 (quale mi consigliate? )
-marmitta originale
-tutti i cuscinetti e paraoli nuovi
-silent block nuovi
ecco delle foto dei carter puliti:
ed ecco la componentistica disponibile fin ora:
Il cilindro non e che mi piace molto, la DR ha delle rifiniture da far schifo....
ma x quello che deve fare il mio amico e piu che sufficente
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mariovespa94
 NON CE DI MEGLIO!!! |
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Ched
Utente Medio
Prov.: Vicenza
407 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2010 : 13:52:29
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| io fossi in te metterei i rapporti originali per quel motore, cioè i 18/67 |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2010 : 14:00:59
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| Ched ha scritto:
io fossi in te metterei i rapporti originali per quel motore, cioè i 18/67
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ora questa vespa monta le ruote da 10 e quindi ho scelto una raportatura piu corta, anche per la zona dove abita il mio amico
la 18\67 andrebbe bene con le ruote da 9 |
mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2010 : 17:04:08
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| monta la 18/67 fidati,perchè con la padella il tuo amico si pentira di avere la campana special |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2010 : 21:06:27
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lascio la 16\68 il mio amico e un "bel pezzo" e poi dovra affrontare numerose salite
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mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 13:37:50
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16\68 arrivata
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mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 15:38:06
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gia che ci sei cambierei il silent del braccio motore,ti allego la foto,lavora male.
Immagine:
47,76 KB |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2010 : 15:46:58
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| Messaggio di Mariovespa94
ciao a tutti!
sto restaurando un motore V5A1M di una 50 faro tondo 3 marce di un mio amico.
ecco la configurazione:
-75 DR
-Albero RMS nuovo
-campana 16\68 DE
-carburatore a scelta tra 19\19 e originale 16\10 (quale mi consigliate? )
-marmitta originale
-tutti i cuscinetti e paraoli nuovi
-silent block nuovi
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 15/08/2010 : 11:37:25
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| grazie dell'osservazione 150, ma come detto da djgonz cambiero i silent |
mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2010 : 12:33:16
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Raga oggi mi e arrivato il condensatore nuovo Piaggio per lo statore
piu tardi posto le foto avrei bisogno di aiuto con il collegamento dei fili |
mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2010 : 12:48:05
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Il cilindro Dr in foto è quello giusto per i carter originali del V5A1M, le rifiniture da skifo non le vedo , certo non è un Polini ma su quei carter originali quel Dr è il meglio che puoi montare, anche meglio di un POLINI.
Se Ruote da 10" il rapporto giustissimo è l'originale 18/67, in verità ancora un pelo corto anche per quel modesto 75cc, tirerà benissimo le tre marce però anche in salita, il 16/68 è corto, drammmaticamente corto te lo sconsiglio, ti piacerà certo appena montato, ma dopo due giorni ti penti dai retta...
Il carburatore 16-10 originale và bene con getto da 56-58, abbinaci una bella marma a siluro ed avrai la configurazione base ottimale per la piccola small a tre marce in ruota 10". |
pugnodidadi |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2010 : 21:10:25
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| poeta ha scritto:
Il cilindro Dr in foto è quello giusto per i carter originali del V5A1M, le rifiniture da skifo non le vedo , certo non è un Polini ma su quei carter originali quel Dr è il meglio che puoi montare, anche meglio di un POLINI.
Se Ruote da 10" il rapporto giustissimo è l'originale 18/67, in verità ancora un pelo corto anche per quel modesto 75cc, tirerà benissimo le tre marce però anche in salita, il 16/68 è corto, drammmaticamente corto te lo sconsiglio, ti piacerà certo appena montato, ma dopo due giorni ti penti dai retta...
Il carburatore 16-10 originale và bene con getto da 56-58, abbinaci una bella marma a siluro ed avrai la configurazione base ottimale per la piccola small a tre marce in ruota 10".
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poeta ti do pienamente ragione ma il mio amico vuole le cose tipo "originali" ha detto che la sua vespa non deve fare piu di 50/60km.h
per il cilindro intendo dire che ha delle asimmetrie nei travasi.. e delle unghiate taglientissime.. per non parlare dello scarico
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mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2010 : 16:44:36
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albero RMS arrivato..
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mariovespa94
NON CE DI MEGLIO!!! |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2010 : 16:47:08
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| scatola rossa o blu??? |
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2010 : 17:10:34
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scatola blu..
albero RMS modello originale cono 19 |
mariovespa94
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Mariovespa94
Utente Attivo
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Guardavalle Marina
589 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2010 : 19:45:42
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albero montato
ha fatto "abbastanza" resistenza a entrare nel cuscinetto
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mariovespa94
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Motore V5A1M -- restauro
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