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Vespa: restauro - notizie storiche

Restauro P200E '81 AMERICA (onix81) TERMINATO

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tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 22:37:09

Per adesso tratterò solo il motore, a breve avrò anche il resto.

come sempre.......

Stato di fatto.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 22:50:47

particolare del tamburo con foro di ispezione ganasce.

particolare del preselettore cambio con connettore Spia Folle

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 22:54:33

particolare dello statore a 7 fili ( rosso, verde e bianco sempre verso la centralina)

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 22:56:25

carburo 24 24 E quindi miscelatore.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 23:00:13

Smontaggio tamburo e parapolvere.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 23:05:07

preselettore

Gruppo termico, da notare lo squich alto 1km che caratterizza le teste USA

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 23:06:23

camma freno posteriore.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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Inserito il - 19/12/2009 : 23:07:56

carter aperti

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

Tony.L
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Inserito il - 20/12/2009 : 11:52:43

Ciao Tony, sto cambiando le fasce ad un p200e america, ho notato una cosa stupida secondo me, il cilindro ha un solo travaso al carter, gli altri 2 travasi sono interni alla canna.
Sul carter però ci sono 3 travasi come nel tuo caso.

Nel cilindro che hai smontato tu quanti travasi trovi al carter?

tonysubwoofer
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3172 Messaggi

Inserito il - 20/12/2009 : 13:48:27

Ti informo che i carter 200 sono fatti su stampo 125 150 e poi lavorati per il 200.
Tutti i cilindri 200 piaggio hanno un solo travaso legato al carter anche se poi in fase di compressione carter i i gas fresci passano in tre travasi ( 1 sul carte 2 sul cilindro)

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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3172 Messaggi

Inserito il - 20/12/2009 : 13:54:14

Cambio completo e carter sguarniti.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

tonysubwoofer
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3172 Messaggi

Inserito il - 22/12/2009 : 21:22:00

Un pò di misurazioni.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

luca-76
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2535 Messaggi

Inserito il - 23/12/2009 : 23:57:19

scusa la mia ignoranza ma che cosa staresti misurando? e che tipo di attrezzatura è?

Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%

Tony.L
Utente Master

Regione: Veneto
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2249 Messaggi

Inserito il - 24/12/2009 : 08:29:29

L'anticipo in gradi rispetto al pms?

tonysubwoofer
Utente Master

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3172 Messaggi

Inserito il - 24/12/2009 : 08:43:17

Misuro la posizione del PMS con il comparatore centesimale (ogni tacca 0,01 mm- un giro completo 1mm)
Si può misurare in altri modi ma con questo fai un errore di 1 2 centesimi massimo cioè niente rispetto al metodo blocca pistone e calcoli vari.

Poi avendo il PMS mi trovo tutto il resto ( aspirazione, scarico travasi e minchiatelle varie).

Su tutti i motori faccio le misure e su di ogni motore che faccio conosco vita morte e miracoli.
Inoltre questo modello america essendo un pò fiacco verrà un pò ottimizzato....sperando che non scoppia.

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59

djgonz
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Inserito il - 24/12/2009 : 14:43:29

eheh altro motorazzo tony

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