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 Discussione  |
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mikele
Utente Attivo
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: pompei
603 Messaggi |
 Inserito il - 19/10/2008 : 23:29:52
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ragazzi una curiosità!!! ma è vero che svuotando la marmitta del tutto la vespa dopo va molto meglio?? o sono solo cacate che si dicono in giro??? oppure si dice in giro che anche bucando la marmitta la vespa vada molto meglio anche questo è vero o è una cacata??? fatemi sapere per favore voi che siete molto più esperti di me
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 23:49:00
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| bucare la marmitta sicuramente è una cagata sullo svuotarla non so ma dovrebbe fare casino e cmnq credo sia meglio la sito plus. Ma qual'è il problema riguardo al fatto che la polini a serpentone esce sotto il motore? Hai paura sia appariscente? Se è questo se tingi il silenziatore di nero anche con la bomboletta non si nota più di tanto. |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________
La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar |
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mikele
Utente Attivo
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: pompei
603 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2008 : 23:51:39
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il problema è se mi fermano le guardie uff!! ma cmq mi sono rassegnato penso che comprerò una sito plus e mi passa la paura |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 10:19:58
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| elaborazione 91 ha scritto:
come marmitta monto quella originale per vespa PK XL. con questa marmitta riesco ad avere un po di ripresa , e riesco a tirare in allungo bene la quarta. ho provato una polini a banana, ma sacrificavo molto la ripresa e in allungo non tiravo bene la quarta. grazie grandeveget se puoi spiega il procedimento. 
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per mettere il "padellone" della pk 125 devi fare così (almeno è così che io ho fatto):
innanzitutto ti ci vuole un blocco motore nelle mani completo di gt (smontato dal telaio).
1) Sulla superficie superiore della marmitta ci sono 2 staffe: quella posteriore con il buco per infilare il bullone che fissa la marma al braccio del blocco motore, e quella anteriore con il dado quadrato in cui si avvita il suddetto bullone: devi eliminare questa seconda staffa in modo che, quando monterai la marma, avviterai il bullone su un normale dado da 8 (chiave 13). Questo perchè se lasciassi la staffa il suo dado non sarebbe allineato col bullone quando monti la marma e quindi non potresti fissarla al braccio del blocco motore. Se monterai (o smonterai in futuro) la marmitta col blocco motore montato sul telaio dovrai tenere fermo il dado con una chiave 13 per avvitare o svitare il bullone: niente paura, anche se a prima vista sembrerebbe non ci sia lo spazio per infilare la chiave nella fessura fra marmitta e telaio, seppur a pelo ce la si fa!
2) Ed ora veniamo alla modifica più importante per la quale ti serve il blocco motore nelle mani (conviene essere in due a farlo, nel mio caso eravamo io ed il fabbro): fissa il collettore di scarico sul cilindro e quindi la marmitta (il "tubo" iniziale) ad esso con i due dadi da 6 (chiave 10); come vedrai ci sarà una bella distanza fra la staffa del sopracitato bullone ed il buco in cui questo deve infilarsi nel braccio del blocco motore... ti serve quindi un cannello per scaldare il "tubo" iniziale della marma (poco dopo il collettore di scarico) e poter piegare questo per far coincidere staffa e buco del braccio motore. Io ho fatto così: innanzitutto ho messo una bella lamiera spessa fra tubo da scaldare e motore (soprattutto il gt) per proteggere questo dalla fiamma (che comunque è bene cercare di dirigere il più possibile lontano dal motore); ho scaldato il tubo nel punto in cui piega verso il basso ed una volta bello caldo ho spinto la marmitta in modo da far coincidere il buco della staffa con quello del braccio motore; fatto ciò ho immediatamente messo il bullone stringendolo col dado dall'altra parte, in modo che il tubo raffreddandosi non potesse assumere forma diversa.
Detto così sembra complicato ma è solo perchè per iscritto bisogna essere precisi, descrittivi al massimo e dettagliati, se avessi potuto fartelo vedere dal vivo ti saresti reso conto che non è nulla di trascendentale. |
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Ciao, Oscar |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 11:23:50
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Ho scritto alla Simonini:
"info marmitta 40.310"
Spett.le Simonini racing
desidero avere una informazione sulla marmitta in oggetto: consente il
montaggio della ruota di scorta? Lo chiedo perchè una persona con la quale sono
in contatto ha montato questa marmitta e mi ha riferito l'impossibilità di
avere la ruota di scorta a causa del silenziatore che sporge di alcuni
centimetri, mentre un rivenditore su ebay mi ha riferito l'opposto, cioè che
con questa marmitta è possibile il montaggio della ruota di scorta. Esistono
forse due versioni diverse, una con silenziatore più lungo ed una con
silenziatore più corto? grazie anticipatamente.
Vediamo se e cosa rispondono... |
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Ciao, Oscar |
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n/a
deleted
Prov.: Caltanisetta
Città: Caltanissetta
179 Messaggi |
Inserito il - 20/10/2008 : 14:49:24
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| grazie grandeveget |
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n/a
deleted
Prov.: Bologna
Città: sasso marconi
146 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2008 : 13:18:57
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 io ho risolto il mio problema di non riuscire a tirare la quarta.
22/63 mazzucca e 112polini karburo19 e sito plus 250
mi è arrivata omologata(se montata con il suo collettorino)
rispetto alla simonini 43010(mi sembra) ora ho ripresa anche in quarta, arrivo a 80 di tachimatro e il rumore si è dimezzato.
I consumi invariati se non aumentati un pelo
non ho dovuto ritoccare ne anticipo ne getti.
Questa era la vespa che volevo.
faccio i 75 di tachimetro di velocità di crociera(in pianura e leggerissima salita)
con un pieno però solo 120km
sto avendo solo un po di difficoltà a tarare la frizione a 4 dischi con anello drt..... in 4 slitta un po e in prima non stacca del tutto. |
meglio pentirsi dopo che preoccuparsi prima
IO BEVO FUORI DAL CORO
*** CERCO VESPA 125 small CON DOCUMENTI***
PK50XL blu --->La Tenace
PK50S zincata ---> La Timida*** schiacciata***
P200E bianca ---> Fiocco di Neve***venduta*** |
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n/a
deleted
Città: massa
22 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2008 : 21:07:09
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ragazzi un domanda, ho montato da poco una polini a banana sulla mia et3.
Ho avuto problemi a montarla xke' la staffa della marmitta nn mi entrava nel perno apposito quindi ho dovuto forzarla, xo' alla fine ce la ho fatta. Ora pero', attappando la marmitta, se fosse montata correttamente, la vespa si dovrebbe spengere? xke' la mia cala di giri ma nn si spenge ... quindi nn so se la ho montata correttamente |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 22/10/2008 : 17:28:56
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| grandeveget ha scritto:
Ho scritto alla Simonini:
"info marmitta 40.310"
Spett.le Simonini racing
desidero avere una informazione sulla marmitta in oggetto: consente il
montaggio della ruota di scorta? Lo chiedo perchè una persona con la quale sono
in contatto ha montato questa marmitta e mi ha riferito l'impossibilità di
avere la ruota di scorta a causa del silenziatore che sporge di alcuni
centimetri, mentre un rivenditore su ebay mi ha riferito l'opposto, cioè che
con questa marmitta è possibile il montaggio della ruota di scorta. Esistono
forse due versioni diverse, una con silenziatore più lungo ed una con
silenziatore più corto? grazie anticipatamente.
Vediamo se e cosa rispondono...
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Risposta:
"Egr. Sig.
Dai nostri dati ,
la marmitta si monta mantenendo la ruota di scorta.
Saluti.
Paolo Simonini"
Bah... Vatti a fidare...
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mikele
Utente Attivo
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: pompei
603 Messaggi |
Inserito il - 22/10/2008 : 22:06:55
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ah ahnno risp cmq secondo me ha ragione xchè ioho visto la foto della marmitta che ha provato carlo 75 il confronto con la leovince ed è diversa dalla40.310 forse è quella che dico io che lascia tenere la ruto di scorta cmq se vai anke sul sito simonini-racing.com c'è la foto bene bene dopo questa bella notizia ora mid evo solo informare se si può abbinare al mio vespino mi devo informare un po in giro grazie delle informazioni |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2008 : 10:46:36
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mikele saresti così gentile da scrivere in modo comprensibile?
Se ho inteso cosa volevi dire temo tu non abbia capito molto... e ad ogni modo la simonini, anche ammesso che Carlo avesse torto, te la sconsiglio, come ogni altra espansione pura, sul 75 3 marce. Non avevamo fatto già ampiamente questo discorso? Che siamo punto e da capo? |
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mikele
Utente Attivo
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: pompei
603 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2008 : 13:36:43
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| si hai ragione scusami |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2008 : 15:15:39
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qualcuno conosce questo cannone? è la mitica proma? ma 'ndo sta l'espansione? pare tutta silenziatore...ma evidentemente non è tutto silenziatore quel che luccica!
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Vespa_HP
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Taranto
Città: Prov. Taranto
191 Messaggi |
Inserito il - 27/10/2008 : 20:55:39
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Scusate l' intromissione, Potreste spiegarmi una cosa cortesemente?
Io e il mio amico abbiamo comprato due marmitte della Sito, il modello con l' Espansione Silenziata, pagata 75. Io ho una HP mentre lui ha una PK S. In pratica, l'attacco della marmitta o coincideva con il collettore di scarico oppure con il carter, non c'era verso di farla coincidere! Stessa cosa a lui. Ho pensato ad un difetto di fabbrica, xò su due modelli...mi sembra un pò difficile...
Qualcuno di voi ce l' ha? E se è si è compatibile??? |
CHI FA DA SE, FA PER TRE!!! |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 28/10/2008 : 13:35:50
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| quale sarebbe questa sito ad espansione silenziata? è nel database? forse quella che avete comprato era per 125... |
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