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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Marmitta e piccola elaborazione per 180 Rally
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bettix82
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bettix82

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Inserito il - 22/06/2014 : 00:12:14  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Del mio gioiello, dici? La 180 Rally??

A pagina 16 trovi le foto a restauro terminato, cioè qui http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=23312&whichpage=16

Vespista forever ... ma non solo:

http://fisarmonica.forumup.it/
http://www.youtube.com/user/bettix82

Il restauro della mia 180 RALLY "Ol Vespù":

http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=23312
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grandeveget
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Inserito il - 22/06/2014 : 18:27:20  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
e tu volevo mettere un'espansione su un gioiello del genere?!

AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
_______________

Ciao, Oscar
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bettix82
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bettix82

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1158 Messaggi

Inserito il - 22/06/2014 : 21:36:50  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Bhe Oscar...ho detto subito che ho una 180 Rally...help!

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grandeveget
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Inserito il - 23/06/2014 : 21:23:26  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
be' ma se è ancora come in quelle foto, non è UNA 180 rally...è LA 180 rally!
Tornando alla marma o trovi il modo di (far) modificare una sito, o rischi con la sip road cromata... se no puoi vedere se trovi una sip road normale usata a buon prezzo, in modo che la provi e ti regoli per il rumore, se ti piace la tieni, se no se ti pare ovattato pure quello la rivendi più o meno a quel che l'avevi pagata, per poi andare con la cromata.

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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
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bettix82
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bettix82

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Inserito il - 23/06/2014 : 22:04:59  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
E' proprio lei...LA 180 Rally con il suo colore originale

Mi stai dicendo che la cromata, rispetto che a quella nera fa molto più rumore?

Hai visto l'altra marma, quella con i due tubi prolungati cromati, ti sembra troppo una "tamarrata"???

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grandeveget
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Inserito il - 23/06/2014 : 22:16:20  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
Mi sembrava di averlo scritto chiaramente, con tanto di spiegazione del perché...

Doppia canna? Bleah! sulla tua rally poi... ma se a te piace sui gusti non si discute, per me è una tamarrata sì! Fra l'altro penso renda difficoltoso il cambio di ruota.

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bettix82
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Inserito il - 23/06/2014 : 22:38:31  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Ok, lasciamo perdere la tamarrata perchè anche io sono dalla tua dicendo che ci vuole performance&style ...ora vado a rileggermi i messaggi.

Quindi restiamo su una Sip Road (con soluzione nel mess pvt o si può fare a meno?) , devo solo decidere tra quella normale nera o quella più aperta cromata

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grandeveget
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Inserito il - 24/06/2014 : 15:44:29  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
non conosco altre soluzioni p&p di quella di sip, l'alternativa è la modifica artigianale, ma ti costa forse anche di più, vale per una sola marmitta e se poi la volessi rivendere potresti solo a chi ha una 180 rally. La cromata non è più aperta.

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bettix82
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Inserito il - 24/06/2014 : 19:06:33  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Aperta , intendevo suono più metallico, giusto? La differenza è solo quella...

In alternativa ci sarebbero le Megadelle di Mega, sempre che si riesca a contattare giusto?

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Inserito il - 24/06/2014 : 19:11:56  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
Sì esatto.
Mega di contattare si contatta, ma se cerchi un sound più cattivello della tua non è una megadella la soluzione... quella serve a dare il massimo delle prestazioni nel rispetto di un look e sound simil-originale.

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Inserito il - 24/06/2014 : 20:05:08  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Ah ho capito...
Grazie mille Oscar, sei molto gentile e soprattutto disponibile

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Inserito il - 24/06/2014 : 20:25:20  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
Figurati ;-) se mi chiedi di parlare di marmitte con me sfondi una porta aperta!

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bettix82
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Inserito il - 24/06/2014 : 20:27:33  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Ti ho mand un mess privato

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Inserito il - 26/06/2014 : 12:42:43  Mostra Profilo Invia a bettix82 un Messaggio Privato
Rieccomi con un'altro piccolo dubbio:
il mio amico (colui che mette mano fisicamente alla mia Vespa) mi ha detto che se "alzassi" leggermente il cilindro (180 originale) i travasi lavorerebbero di più e meglio, secondo voi esperti è una buona mossa per guadagnare qualcosina in più senza stravolgere il mio motore?

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Inserito il - 26/06/2014 : 15:28:23  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
Ha ragione ma si dovrebbero misurare le fasi per basettare portandole ad un valore desiderato (buoni valori sono poco meno di 125 di travaso e max 170 di scarico), inoltre si deve spianare la testa almeno di quanto si basetta, ma decisamente meglio misurare l'altezza di squish per vedere di spingersi oltre ed ottenere una buona compressione in tutta sicurezza.
Se non volete misurare le fasi potete basettare tranquillamente di 1.5mm, tanto sul px 200 ci stanno tutti: io ho anche alzato lo scarico manualmente di 1mm, quindi in totale si è alzato di 2.5mm e nonostante ciò mi tira meglio i rapporti più lunghi, e la 180 rally avrà fasi tosto più basse che più alte del 200 quindi con 1.5mm non si rischia e la differenza si sente. Ma dovete per forza misurare l'altezza di squish in modo da decidere di quanto spianare la testa; se la spianate solo degli 1.5mm di alzata cilindro viene fuori uno squish troppo alto per le fasi ottenute, se proprio non volete misurare nemmeno l'altezza di squish con lo stagno (è una cavolata, c'è la guida nelle faq) allora spianate di 1.8mm ma probabilmente non si otterrà il massimo del potenziale del cilindro rifasato e addirittura si rischia se lo squish resta troppo alto di non beneficiare della rifasata soprattutto ai medio-bassi. L'altezza di squish non deve assolutamente essere a più di 2.5mm (valore già esagerato), se spianando di 1.8mm si ottiene un valore più basso non preoccupatevi, la misura serve a verificare che non sia necessario spianare di oltre 1.8mm per non eccedere i 2.5mm di altezza di squish. Invero sarebbero meglio 2mm circa di squish, ma non conoscendo le fasi originali della rally, e quindi le fasi che si ottengono, e come è fatta la testa originale, preferisco mantenermi sul più che cauto nel dare numeri per scongiurare fastidi di battito in testa. Con i valori delle fasi e dell'altezza di squish originale ed una foto della testa potrei essere un po' più preciso.
Comunque i benefici della rifasatura si sentono maggiormente con marmitta decente, lasciando l'originale non modificata si sente poca differenza.

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