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Pablomancio81
Nuovo Utente
Regione: Molise
Prov.: Campobasso
Città: Termoli
2 Messaggi |
 Inserito il - 26/03/2014 : 03:31:02
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Un saluto a tutti i vespisti! Vi chiedo aiuto perché non avendo esperienza nel campo e trovandolo al quanto insidioso, vorrei avere la vostra preziosa opinione ed esperienza in soccorso!
Caso:
Vorrei acquistare una faro basso del 57 con targa originale e visura dalla quale si evince che il mio sogno nel cassetto risulta essere radiato d'ufficio...
La vespa è stata totalmente revisionata (motore, ammortizzatori, corderia, impianto elettrico, trattamenti galvanici, gomme...)
la vespa monta albero nuovo,pacco frizione e gruppo termico 150cc (vb1)
La mia perplessità sta nel fatto che dovendo rifare il libretto ,frizione e gruppo termico possano rivelarsi un problema al momento del collaudo.
Consigliatemi vi prego!
Quali sono i passaggi burocratici che mi aspettano dalla compravendita alla messa in moto?
Vi ringrazio anticipatamente
Saluti Paolo
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2014 : 06:42:58
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| non avrai problemi, mica ti misurano il cilindro e poi sono praticamente identici.... |
pugnodidadi |
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Pablomancio81
Nuovo Utente
Regione: Molise
Prov.: Campobasso
Città: Termoli
2 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2014 : 08:12:05
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Grazie mille! La mia preoccupazione era dettata da un eventuale controllo più che volumetrico di erogazione essendo 150 e non 125,
Quante pippe! mi darai...
Spero di contare sulle vostre conoscenze nel luuuuungo percorso della rimmatricolazione!
Grazie ancora è buona giornata! |
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d.uca23
Utente Attivo
Città: my vespa
958 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2014 : 13:22:54
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Per me sarebbe meglio se ne predessi un acon i doc in regola,a meno che il prezzo di questa da te menzionata non sia particolarmente conveniente 
Ciaooo
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Mods & Rockers
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JasonPX
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari
2190 Messaggi |
Inserito il - 26/03/2014 : 14:59:47
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Cercheremo di darti tutto l'aiuto che possiamo.
Uno dei primi passi a mio parere è quello di andare a parlare o con un vespa club delle tue parti o con un club Asi, perché per la re immatricolazione per prima cosa deve essere riconosciuto come mezzo storico |
 LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!
Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link
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Acquisto faro basso... Dubbi su immatricolazione
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