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poeta
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Inserito il - 19/09/2012 : 17:05:32  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Una curiosità... hai controllato che le fasce non siano inkollate?

Di solito le pX hanno un bel minimo, un polverizzatore BE5 o 3 un getto da 45 o 48 al minimo, influenzano quasi nulla sul minimo... la vite svitata due o dieci giri cambia poco, solo se è a 1 giro o chiusa la vespa soffre al minimo!

Insomma... difficile sia una questione di carburazione... probabile sia il cilindro o la valvola rovinati....

quanti chilometri reali?

Non lo sai!!!???

Allora sono minimo 100.000.. serve ben altro che un getto al tuo PX!

pugnodidadi
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1982LIPR
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200


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Inserito il - 19/09/2012 : 17:48:04  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
grandeveget ha scritto:

Mi viene in mente una cosa, sperando di sbagliarmi...non è che abbiamo la valvola rigata?


Parli della valvola rotante ? come la verifico ?

Grazie.

PX125E del 1982
PX200E mix del 1983
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1982LIPR
Utente Medio

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Regione: Umbria
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Inserito il - 19/09/2012 : 17:51:10  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

Una curiosità... hai controllato che le fasce non siano inkollate?

Di solito le pX hanno un bel minimo, un polverizzatore BE5 o 3 un getto da 45 o 48 al minimo, influenzano quasi nulla sul minimo... la vite svitata due o dieci giri cambia poco, solo se è a 1 giro o chiusa la vespa soffre al minimo!

Insomma... difficile sia una questione di carburazione... probabile sia il cilindro o la valvola rovinati....

quanti chilometri reali?

Non lo sai!!!???

Allora sono minimo 100.000.. serve ben altro che un getto al tuo PX!


Ciao Poeta, grazie per il tuo intervento.
La vespa ha 14500 Km originali, però quello che mi dici mi preoccupa non poco.
Se fossero le fasce ho speranza, visto che è stata ferma un po di tempo che si "scollino" da sole ? o devo procedere allo smontaggio?
La valvola invece posso in qualche modo verificarla ?

Grazie ancora.

PX125E del 1982
PX200E mix del 1983
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grandeveget
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Vegèta


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Inserito il - 19/09/2012 : 19:51:23  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
Per verificare che la valvola faccia il suo lavoro c'è un metodo, fai una ricerca del tipo "verifica tenuta valvola" nel forum o qualcosa di simile e troverai quel che ti serve. Ma se una volta smontati carburatore e scatola vedrai la spalla di tenuta dell'albero motore rigata saprai già che anche la valvola sarà rigata... Speriamo non sia così (ovviamente la prova di tenuta falla anche se la spalla dell'albero non è segnata).

AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________

La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
_______________

Ciao, Oscar
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1982LIPR
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Inserito il - 19/09/2012 : 20:47:25  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Ho smontato il carb, la spalla della valvola è in ottimo stato, non presenta righi, comunque faccio la prova.
Dovrò verificare le fasce, la farfalla in corrispondenza del punto di contatto con la vite di regolazione è un po' usurata, domattina vi posto una foto.

Grazie

PX125E del 1982
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1982LIPR
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Inserito il - 19/09/2012 : 22:07:22  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Confermata anche la verifica di tenuta della valvola mediante il test dell'olio.

Il mio dubbio rimane sull'eccessiva quantità di benzina che vedo uscire al minimo senza il filtro dell'aria. Sono dell'idea che sia troppa rispetto all'apertura della farfalla.

Altro ordine a SIP, mi conveniva ricomprare un carbo nuovo

PX125E del 1982
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1982LIPR
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Inserito il - 20/09/2012 : 09:05:01  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Allego le foto della valvola a farfalla.
Come si nota la valvola non è del 125.
In rosso il punto di ususra che dicevo prima.

Immagine:

86,17 KB



Immagine:

113,57 KB








PX125E del 1982
PX200E mix del 1983
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1982LIPR
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Inserito il - 20/09/2012 : 09:07:21  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Allego anche una foto dello spillo e della vite di regolazione.
Secondo voi la vite laterale (freccia rossa) è corretta?

Grazie.

Immagine:

102,38 KB

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PX200E mix del 1983
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1982LIPR
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Inserito il - 20/09/2012 : 18:19:01  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Ho notato che sul completo topic di MIMMO appare questa foto, dove la vite n°44 è sensibilmente diversa dalla mia.......

C'è un'anima PIA che mi dice quali delle 2 è corretta???

Immagine:

52,89 KB

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1982LIPR
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Inserito il - 25/09/2012 : 08:22:56  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Colleghi vespa-dipendenti !!!

Vi comunico che ho risolto il problema !!!!
E' esattamente come sopra e cioè lo spillo del minimo che montava il mio carburatore era completamente errato !!!!!
Mi è arrivato da SIP lo spillo originale che corrisponde a quello in foto di Mimmo numerato con il 44.
Appena montato quello giusto la vespa è rinata! ora è perfetta e risponde benissimo alle variazioni di movimento delle viti di regolazione.
Devo dire che questa esperienza mi ha formato molto, ho smontato quasi tutta la vespa per fare vari lavori ma questa cosa mi preoccupava moltissimo.
MI RACCOMANDO, tutti quelli che partono da zero come il sottoscritto, riprendete i manuali e le tavole originali "dell'orto" e riportate tutto come in origine...la vostra VESPA sarà perfetta!
Ho cambiato anche gomme, e camere d'aria, le guaine di tutto! mezzo cablaggio e i cavi dello statore riportando ad originale anche l'anticipo.
Che dire.....grazie a chi mi ha dato una mano ed al forum ricco di informazioni preziose......ora un centinaio di km non me li toglie nessuno.

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grandeveget
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Inserito il - 25/09/2012 : 13:52:42  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
Evviva! Mi fa piacere hai finalmente risolto, mi spiace non siamo riusciti ad esserti di grandissimo aiuto, ma almeno ci abbiamo provato!

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poeta
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Inserito il - 25/09/2012 : 13:56:40  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
cavolo.... possibile?

la vite aria al minimo... ora vedo di procurarmerla anche io.... non si smette mai di imparare.

pugnodidadi
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grandeveget
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Vegèta


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Inserito il - 25/09/2012 : 15:39:13  Mostra Profilo Invia a grandeveget un Messaggio Privato
ma quella vite sbagliata chi gliel'aveva messa lì?

AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
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Ciao, Oscar
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1982LIPR
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Inserito il - 25/09/2012 : 17:00:14  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
grandeveget ha scritto:

ma quella vite sbagliata chi gliel'aveva messa lì?


A saperlo.....!!!!!

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1982LIPR
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Inserito il - 25/09/2012 : 21:48:29  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di 1982LIPR Invia a 1982LIPR un Messaggio Privato
Come va ragazzi.......una bomba!
Oggi primi km con la mia belva! Ora vorrei precauzionalmente controllare alcune cose, ad esempio l'olio del cambio.

Sono innamorato

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