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faro ad intermittenza-special

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Fullchoper
Utente Medio

Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: Palmi

358 Messaggi

Inserito il - 03/10/2014 : 20:07:48

Ragazzi oggi ho preso la mia special per una prova su strada dopo che era rimasta ferma per un po'...ormai per l'uso quotidiano uso il px ....comunque tornando alla special ho notato che le luci ogni volta che spingevo sull'accelleratore scendevano di potenza..con intermittenza...mentre a regimi normali la luce tornava normale....consigli?

Fullchoper.
Le mie vespe:
1 - vespa 50 special 1980
2 - vespa PX 150 2007

andre45wasp
Utente Medio

Regione: Lombardia
Città: pavia

271 Messaggi

Inserito il - 03/10/2014 : 21:33:32

A me e successa la stessa cosa poi ho scoperto che i faston non isolati dei fili che vanno inseriti sul portalampada (non originale!) toccavano il bilancere del tubo dell'accelleratore quello che tira il cavetto in pratica. Magari non è quello ma prova ha dare un occhiata . Io l'ho capito perché con il faro in mano funzionava bene lo montavo e dava i numeri..

Se ci credi veramente ce la puoi fare...

mauyblade
Utente Senior

Regione: Lombardia
Città: Lecco

1153 Messaggi

Inserito il - 03/10/2014 : 23:11:10

andre45wasp ha scritto:

A me e successa la stessa cosa poi ho scoperto che i faston non isolati dei fili che vanno inseriti sul portalampada (non originale!) toccavano il bilancere del tubo dell'accelleratore quello che tira il cavetto in pratica. Magari non è quello ma prova ha dare un occhiata . Io l'ho capito perché con il faro in mano funzionava bene lo montavo e dava i numeri..

quotone, controlla in giro per l'impianto!

ciauu

@home
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- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;
- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;
- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;

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