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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Cuscinetti e Paraoli
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VeSpifrago
Nuovo Utente

Città: Sassari


20 Messaggi


Inserito il - 18/12/2014 : 00:03:59  Mostra Profilo Invia a VeSpifrago un Messaggio Privato
Ciao a tutti,
ho due problemi:
1) L'albero lato volano entra nel rispettivo cuscinetto senza alcuna resistenza (a differenza di quello lato frizione);
2) lo stesso cuscinetto appena sostituito sembra frenato. Secondo me ho pressato eccessivamente sul paraolio generando un attrito anomalo.

Problema uno: è normale/accettabile?
Problema due: può risolversi con un rodaggio?

nb il cuscinetto era nuovo e scorreva benissimo prima dell'installazione; non ho battuto direttamente sugli anelli ma ho usato come tampone quello vecchio della stessa misura previo trattamento termico dei carter. Laddove riteniate opportuno estrarre il cuscinetto esiste un modo per salvare il paraolio? (ne ho cambiato già due a dieci euro l'uno


Avrei una marea di altri quesiti, ma non vorrei esagerare della vostra disponibilità.

Grazie

Vbb1T 1961 - in restauro
200 Rally 1973 - conservato

mimmo
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8665 Messaggi

Inserito il - 18/12/2014 : 20:07:08  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
di che vespa stiamo parlando?



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vespaforever
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1-[0330]-vespadrink


Regione: Emilia Romagna
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4559 Messaggi

Inserito il - 18/12/2014 : 22:45:44  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever Invia a vespaforever un Messaggio Privato
Se non riscaldi il carter per estratte il cuscinetto, puoi tranquillamente riutilizzare il vecchio paraolio, che comunque per fortuna costa poco.. al contrario invece dei cuscinetti
se l'albero entra nel cuscinetto troppo lascamente o addirittura c'è gioco potrebbe essersi consumato a causa del cuscinetto semi bloccato....
ho da poco riaperto un motore per questo...e ho dovuto cambiare albero e cuscinetto.

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VeSpifrago
Nuovo Utente

Città: Sassari


20 Messaggi

Inserito il - 19/12/2014 : 14:25:22  Mostra Profilo Invia a VeSpifrago un Messaggio Privato
Il concessionario piaggio mi ha consigliato di punzonare l'albero e di mettere su un po' di frena filetti. Il peso del volano farà il resto.
Consiglio da sporcaccioni o da vespista spiantato?

Vbb1T 1961 - in restauro
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vespaforever
Amministratore

1-[0330]-vespadrink


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4559 Messaggi

Inserito il - 19/12/2014 : 22:31:21  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever Invia a vespaforever un Messaggio Privato
Io te lo sconsiglirei, ammesso che col tempo non slitti alla interno del cuscinetto, potrebbe essere scentrato.
Un albero nuovo per la mia vnb l' ho pagato solo una quarantina di euro.. E non ci penso più
Sentiamo i più esperti cosa consigliano....

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150
Moderatore

Alex


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4256 Messaggi

Inserito il - 20/12/2014 : 00:20:07  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
gioco puo provocare danni specialmente lato volano,gia se era lato frizza con la loctite poteva starci visto che viene tiirato dal dado pignone.

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VeSpifrago
Nuovo Utente

Città: Sassari


20 Messaggi

Inserito il - 20/12/2014 : 01:27:51  Mostra Profilo Invia a VeSpifrago un Messaggio Privato
Quaranta euro? Intendi usato?

Vbb1T 1961 - in restauro
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vespaforever
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1-[0330]-vespadrink


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4559 Messaggi

Inserito il - 21/12/2014 : 17:43:17  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever Invia a vespaforever un Messaggio Privato
Circa 48 mi sono sbagliato, nuovo nuovo su eBay, e il venditore è affidabile
Ecco il link:
http://www.ebay.it/itm/360793332053?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

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VeSpifrago
Nuovo Utente

Città: Sassari


20 Messaggi

Inserito il - 28/12/2014 : 20:55:29  Mostra Profilo Invia a VeSpifrago un Messaggio Privato
Ho preso l'albero motore usato di una vnl2 e stavolta i cuscinetti sono entrati con la giusta resistenza. Messo in sede lato frizione (con la friz montata) tutto gira alla perfezione, mentre una volta chiuso il motore col semicarter volano noto che la rotazione si blocca in corrispondenza del "gradino" della valvola.

Il mio sospetto è che il cuscinetto lato volano sia appena schiacciato e condizioni negativamente la rotazione.

Ho anche notato che sul vecchio carter vnl2 la valvola era abbastanza spianata e non "alta" come quella della vbb.
Secondo voi puo' essere?

Grazieee

Vbb1T 1961 - in restauro
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150
Moderatore

Alex


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4256 Messaggi

Inserito il - 28/12/2014 : 23:33:40  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
che sia fuori centro l'albero.

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VeSpifrago
Nuovo Utente

Città: Sassari


20 Messaggi

Inserito il - 28/12/2014 : 23:47:52  Mostra Profilo Invia a VeSpifrago un Messaggio Privato
Non sembra una bella cosa. Come può essere successo che questo maledetto albero abbia perso il centro?
Grazie 150

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