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James Joyce ha scritto:

jb_vespa ha scritto:

le cinque giorni non si fanno praticamente più, se non a costi altissimi (7-800€) e solo se conseguentemente viene attivata una polizza.

james, ma tu davvero vorresti prendere quella vespa giallina? lo sai vero che è terribilmente brutta e cara? e poi: vuoi portarla su strada? cioè firenze - trieste su una vespa 50 (50!!!!!!) che non conosci, che non sai se il motore è stato fatto con criterio o con i diti dei piedi e per di più a puntine? ci metterai tre giorni e alla fine non vorrai più saperne di vespe e di piaggio e di chi le ha inventate!

se prendi un furgone non serve nessun tipo di documento tanto più che è un 50 e non necessita di passaggio di proprietà.
polstrada né altri possono fare storie ché le uniche rimostranze che possono esprimere è se tu trasporti merci su un mezzo non adibito a tale scopo. ma i furgoni sono autocarri trasporto cose quindi sei a posto.
se ha il librettino vecchio tanto meglio ti risparmi soldi e seccature. se non ce l'ha accertati che non sia rubata (fatti dare il numero di telaio completo e fai un salto sul sito del ministero dell'interno (googola "auto rubate" è il primo risultato o ancora meglio vai in questura e fai fare un controllo). poi quando l'avrai a casa dovrai fare tutta la trafila noiosa per avere il targhino.

poi parte l'avventura per assicurarla

suggerimento: prenditi un px125!
ciao!

allora, mi pare ovvio che non devo portarla su strada da firenze a trieste

possiedo un furgoncino con il quale altre volte ho spostato vespe in giro quindi in quel senso sono coperto. Il motivo per cui vado fino a firenze per prenderla è semplicemente che ho parenti che si intendono di motori che abitano lì e che hanno acquistato per me automobili usate con la stessa modalità in passato. Altro motivo per cui vado fino a firenze è che, nella mia zona, e per mia zona intendo tutto il nord-est e la toscana, in un anno mi è capitato 2 o 3 volte di vedere vespe in vendita che, a parità di prezzo, non presentassero problemi di originalità o addirittura di motore da rifare, carrozzeria distrutta, parti mancanti, ecc. mentre questa è stata addirittura appena restaurata parzialmente e tutte le parti mancanti nella foto sono solo da montare in uno scatolone a parte. Non so voi che vespe vedete in vendita a prezzi più bassi, ma se ci sono sarò più che contento di ammettere che ho torto!
Senza parlare del fatto che 'terribilmente brutta' non è una 50 Special, è altro, se non hai mai avuto a che fare con HP e PK vari... non te lo auguro.
Per quanto riguarda il motore invece grazie ai miei parenti che sono andati a vedere la vespa ho la certezza che sia in buone se non ottime condizioni.


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