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jb_vespa
Utente Senior

grumpy


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1606 Messaggi

Inserito il - 22/02/2013 : 17:12:09  Mostra Profilo Invia a jb_vespa un Messaggio Privato
io ridico la mia a costo di diventare noioso... con quei cento euro sai quanta miscela ci fai...
la targa oro per "tirartela con gli amici al bar" è uno spreco di soldi... io ce l'ho sull'alfasud ma non è che mi sia mai servita a qualcosa... se non a "tirarmela con gli amici al bar" (per quanto uno se la possa tirare con un'alfasud )

L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
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vespa50L
Utente Attivo

Vespa 50 L

Città: Molise


928 Messaggi

Inserito il - 22/02/2013 : 17:35:57  Mostra Profilo Invia a vespa50L un Messaggio Privato
Non è una cosa buona dargli un valore aggiunto?
Se la rivendi ed è iscritta quota di piu' o sbaglio?

Restauro Vespa 50L del 1967:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=31240
Restauro Vbb1t del 1961:http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32872
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jocker
Utente Attivo

siiii


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Prov.: Palermo
Città: palermo


690 Messaggi

Inserito il - 22/02/2013 : 17:42:18  Mostra Profilo Invia a jocker un Messaggio Privato
fai quello ke ti senti di fare,tu vuoi a tutti i costi la targa oro,e allora impegnati e fai di tutto per ottenerla!!!!
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vespa50L
Utente Attivo

Vespa 50 L

Città: Molise


928 Messaggi

Inserito il - 22/02/2013 : 17:46:40  Mostra Profilo Invia a vespa50L un Messaggio Privato
Si joker, ma non ho ancora capito come devo muovermi per ottenerla.

F.m.i
A.s.i
Registro storico vespa


Boooooo!!!!
sto nel pallone


Per il silent, il posteriore l'ho sostituito, l'anteriore no.
ma come la vedete storta? in perpendicolare? o in laterale?
Puo' essere anche il portatarga che è storto!!

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jb_vespa
Utente Senior

grumpy


Regione: Toscana
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1606 Messaggi

Inserito il - 22/02/2013 : 18:19:37  Mostra Profilo Invia a jb_vespa un Messaggio Privato
io credo che se la vendi ed è fatta strabene anche se non è iscritta a nessun registro puoi chiedere di più. ma non sta credere che da - sparo - 2000 € vada a valerne 5000. anche perché se becchi uno che la pensa come me...

allora facciamo chiarezza

ASI automotoclub storico italiano - www.asifed.it - organismo affiliato all'aci - automobilclub d'italia - per la tutela e la valorizzazione del patrimonio automobilistico e motociclistico storico

puoi iscrivere auto e moto (motocicli e ciclomotori), di qualsiasi marca, con più di 20 anni di età. la quota annuale è di € 41,67 e puoi affiliarti all'ASI solo tramite un club federato ASI. iscrivi la persona, la tessera è nominativa, è valida dal 1 gennaio al 31 dicembre. iscrivi i mezzi, la tessera è nominativa del mezzo ma è opportuno al momento del passaggio di proprietà renderlo noto all'asi.

per iscrivere il tuo mezzo devi richiedere i moduli al club federato asi al quale ti sarai tesserato e spedirli all'asi (spesso è lo stesso club che li spedisce). nel giro di uno - due mesi ti arriva la tessera del veicolo

FMI federazione motociclistica italiana - www.federmoto.it - federazione italiana per la tutela e la valorizzazione del patrimonio motocliclistico storico

puoi iscrivere solo moto (motocicli e ciclomotori) con più di 20 anni di età. non serve iscriversi tramite un club federato fmi ma se lo fai, costa meno.

questione targhe oro - argento ecc.

asi rilascia a tutti i veicoli CONSERVATI nello stato originale purché tenuti con riguardo, o a tutti i veicoli RESTAURATI in maniera impeccabile secondo le specifiche originali, con materiali ORIGINALI, o CONFORMI ALL'ORIGINALE, le targhe che se non ricordo male possono essere di bronzo, argento e oro, e all'interno delle stesse c'è una certificazione A1 A2 A3 ecc.
per richiedere tali targhe bisogna inviare altri moduli con fotografie molto più dettagliate, e sottostare ad un'ispezione da parte di uno o più commissari durante le sedute di omologazione che si tengono c/o i vari club federati nell'arco dell'anno. l'operazione, comunque, non è gratuita.

per quanto riguarda la targa fmi non so come si proceda.

stasera se riesco ti metto qualche foto dei certificati asi, fmi ecc che ho a casa così magari capisci bene di cosa si tratta ok?


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vespa50L
Utente Attivo

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Inserito il - 22/02/2013 : 18:44:50  Mostra Profilo Invia a vespa50L un Messaggio Privato
Grazie Jb
tra queste vorrei intraprendere la strada dell'Fmi perche a quanto pare sia la piu' facile, anche perchè mi tessero online e mando le foto.
Pero' se l'Fmi mi da solo una foto plastificata (la mia che torna indietro ) mi sembra un po una cosa misera....
vediamo un po.
Aspetto tue notizie.

Nel frattempo ho contattato via mail l'ispettore della mia zona FMI vediamo cosa mi risponde ( se mi risponde ) gli ho chiesto esplicitamente se loro rilasciano le targhe oro per le vespe 50, cosi mi tolgo il dubbio.
Ciao

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vespa50L
Utente Attivo

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Inserito il - 22/02/2013 : 20:40:09  Mostra Profilo Invia a vespa50L un Messaggio Privato
drago9346 ha scritto:

Beh, alcune assicurazioni richiedono che sia iscritta,
ma non tutte,
in ogni caso è sempre un valore aggiunto...

Lavora sul numero di telaio,
e metti foto dell'attacco carter anteriore,
forse dipende da li se la ruota è decentrata...
perché il telaio sembra bello dritto...


Il telaio è drittissimo...
il problema è il silent anteriore che non ho sostituito, ma per il momento non ho in programma di sostituirlo.
Quello che comanda lo spostamento del blocco motore sin-dx.
Mentre con la sostituzione che ho fatto del silent posteriore ho risolto l'allineamento perpendicolare.
Comunque dal vivo la vespa non sembra storta, sara' la foto oppure il portatarga.
Neanche a me piace il portatarga è troppo grande per una vespetta, ma non so se esistono di piu' piccoli o piu' bellini.
Saluti

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et3jeans1976
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ET3jeans1976


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Inserito il - 22/02/2013 : 21:09:40  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
Anche FMI rilascia le targhe oro e argento, ma solo ai motocicli targati e oggi con più di 30 anni.

Fino a qualche mese fa le rilasciavano solo ai motocicli, sempre targati, a immatricolati prima del 1975.

Ribadisco la necessità dell'iscrizione per tutelare il valore del mezzo e preservare la possibilità di circolare quando gli euro zero saranno bloccati dappertutto.

Ciao

"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

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jb_vespa
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grumpy


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Inserito il - 22/02/2013 : 21:11:44  Mostra Profilo Invia a jb_vespa un Messaggio Privato
allora questa è la tessera FMI. è della mia morini.
mandando le foto riceverai questa. non assegna la targa oro o bronzo o argento che sia, ma certifica che il veicolo è d'interesse storico e collezionistico.

fronte
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133,68 KB

retro

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i certificati ASI li ho insieme ai libretti nelle auto, in questi giorni se mi ricordo prendo quello della sud così ti faccio vedere la tessera assegnata ad una "targa oro".



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jb_vespa
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Inserito il - 22/02/2013 : 21:16:07  Mostra Profilo Invia a jb_vespa un Messaggio Privato
et3jeans1976 ha scritto:

Anche FMI rilascia le targhe oro e argento, ma solo ai motocicli targati e oggi con più di 30 anni.

Fino a qualche mese fa le rilasciavano solo ai motocicli, sempre targati, a immatricolati prima del 1975.

Ribadisco la necessità dell'iscrizione per tutelare il valore del mezzo e preservare la possibilità di circolare quando gli euro zero saranno bloccati dappertutto.

Ciao

sì ma basta ben quella... non serve avere la targa oro!

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Inserito il - 22/02/2013 : 21:25:55  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
Infatti

Però la certificazione della tua moto l'hai fatta nel 2009 e la moto è del 1978. In quel periodo le rilasciavano, se meritevoli, ai mezzi immatricolati prima del 1975.

Oggi, se meritevole, l'avrebbe ricevuta.

Non serve a nulla è, come hai detto, un vanto,per tirarsela con gli amici al bar.....

Ciao

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vespa50L
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Inserito il - 22/02/2013 : 21:34:36  Mostra Profilo Invia a vespa50L un Messaggio Privato
Grazie Jb vespa la tua morini è bellissima complimenti.

Bè io ora prima di tutto devo rifare tutte le foto
forse quelle laterali andavano pure bene ma nel togliere la chiave con il ciondolo mi sono dimenticato di rimettere a posto il coperchietto della seratura

visto che le foto fronte retro fanno ridere con meta' sfondo bianco e metà no....
mi tocca rifare tutto, ma mi serve un altro lenziolo, mi piace l'idea di avere il lenzuolo sia a parete che sotto la vespa, è piu' da fotomodella

P.s: la targa la tolgo proprio che dite?

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et3jeans1976
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Inserito il - 22/02/2013 : 21:48:53  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
La targa ce la devi lasciare.

Io le foto le ho altre davanti a un muro bianco o grigio con l'asfalto sotto.

Che t frega del coperchio della serratura?

Ciao

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vespa50L
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Inserito il - 22/02/2013 : 21:51:02  Mostra Profilo Invia a vespa50L un Messaggio Privato
Ah....
ok....allora le foto lato dx e lato sx le lacio cosi' che sono buone.
Mentre le foto fronte e retro le faccio col muro bianco dietro.
Invece per il numero di telaio mi sono procurato un gessetto e ci ripasso i numeri, vediamo come viene. (comunque anche cosi si leggono eh!.

grazie ragazzi.
Ciao

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jb_vespa
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Inserito il - 23/02/2013 : 08:17:59  Mostra Profilo Invia a jb_vespa un Messaggio Privato
et3jeans1976 ha scritto:

Infatti

Però la certificazione della tua moto l'hai fatta nel 2009 e la moto è del 1978. In quel periodo le rilasciavano, se meritevoli, ai mezzi immatricolati prima del 1975.

Oggi, se meritevole, l'avrebbe ricevuta.

Non serve a nulla è, come hai detto, un vanto,per tirarsela con gli amici al bar.....

Ciao

la moto l'ho presa già certificata, ce l'ho da neanche un mese

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