Queste foto non sono mie, le ha inviate Enrico di Ravenna, che dopo un brutto quanto inaspettato grippaggio, si è trovato con una "bella sorpresa", e un motore da rifare...
"Ciao, ieri sera ho
scattato qualche foto durante i lavori. Volevo immortalare questo
momento! Stasera rimonto tutto..."
Dopo la " solita" si fa per dire, grippata, non è bastato lasciare raffreddare il motore per ripartire, qualcosa di grave e insolito era successo all' albero motore... Forse il blocco improvviso, con la forza erercitata dalla forte velocità di rotazione del volano, hanno fatto si che si esercitasse un momento torcente spropositato che l' albero non ha retto, e .. guardate un po' come si è tagliato, subito dopo il cuscinetto, a forma di candela attorcigliata...
Questo secondo albero "di emergenza", conservato in cantina, sarà il suo sostituto, non è perfetto, ma trovare ricambi nuovi in agosto, non è sempre facile...
Ahiiiiii, come si è ridotto anche il pistone!
Purtroppo la " nuova "biella, non ha i fori per la lubrificazione del cuscinetto a rulli del pistone, ma speriamo..
Il cilindro e pistone originali sono molto danneggiati, per cui compriamo un gruppo termico nuovo, ma prima di montarlo...
Già che ci siamo, con fresa e lima, allarghiamo i travasi... sopra un travaso allargato abbondantemente, mentre sotto si può notare la differenza tra un travaso originale (sulla sinistra) e quello allargato ( adestra)
Naturalmente il lavoro sarà andato a buon fine, lavorare sul motore della Vespa è sempre divertente e istruttivo, ma con il caldo dell' estate 2003, piuttosto stressante, quindi speriamo che non sorgano altri problemi...
